Atención directa para plantas industriales y CEDIS en CDMX y Edomex

Mantenimiento de pavimento industrial con bacheo y fresado en Edomex
Conservación Preventiva y Correctiva

Técnicas de rehabilitación: bacheo profundo, fresado y reencarpetado asfáltico

El mantenimiento de pavimento industrial es indispensable para prolongar la vida útil de los accesos, vialidades y patios sometidos a cargas constantes de tractocamiones, tolvas y montacargas. Cuando el desgaste natural o las filtraciones pluviales generan hundimientos y agrietamientos tipo piel de cocodrilo, una intervención inmediata previene daños mecánicos severos en la flotilla y evita accidentes operacionales.

En Protulsa implementamos protocolos específicos de ingeniería vial para naves y centros de distribución en CDMX y el Estado de México. Nuestro servicio de mantenimiento combina bacheo profundo con mezcla asfáltica en caliente elaborada bajo norma SCT, fresado de áreas oxidadas y reencarpetado continuo con acabados de alta fricción.

  • Diagnóstico de falla estructural vs. fatiga superficial.
  • Reencarpetado con mezcla asfáltica de granulometría densa.
  • Intervenciones por carriles y etapas para no frenar la logística.
Intervenciones Técnicas

Sellado de grietas y aplicación de riego de sello para proteger la carpeta

El agua y los solventes son los principales enemigos del asfalto industrial. Proteger la estructura antes de que la falla alcance las capas de base granular reduce en más de un 60% el presupuesto anual de mantenimiento.

Bacheo profundo y superficial para pavimentos industriales

Bacheo Profundo y Superficial

Corte perimetral con disco diamantado, demolición de la sección colapsada, reposición y compactación mecánica de base granular con bailarina o rodillo, y colocación de carpeta en caliente compactada al 95% Marshall.

Conocer servicio de asfalto →
Fresado en frío y reposición de rasante asfáltica

Fresado en Frío

Retiro controlado de la carpeta deteriorada y deformada por roderas sin alterar los niveles de rasante ni los accesos a andenes de carga. Permite una adhesión insuperable de la nueva capa asfáltica mediante riego de liga catiónico.

Cotizar tren de fresado →
Riego de sello y calafateo de grietas en pavimento

Riego de Sello y Calafateo

Sellado de fisuras longitudinales y transversales con ligantes asfálticos polimerizados en caliente. Aplicación de riego de sello con gravilla seleccionada para restituir la impermeabilidad y la adherencia superficial de los neumáticos.

Pavimentación de patios →
Optimización de Recursos

Programas de mantenimiento preventivo para patios y vialidades industriales

Contar con un programa calendarizado de mantenimiento de pavimento industrial previene que las fallas puntuales evolucionen a destrucciones estructurales que exijan demoliciones completas de base y subbase. Nuestro equipo técnico evalúa el índice de condición del pavimento (PCI) de sus instalaciones para priorizar los sectores con mayor volumen de tráfico diario.

Mantenimiento Rutinario Anual

Limpieza exhaustiva de drenajes, desazolve de cunetas, calafateo de fisuras capilares y repintado de señalamiento horizontal vial.

Rehabilitación Periódica cada 3 a 5 Años

Aplicación de riegos de sello o microaglomerados para rejuvenecer la capa asfáltica expuesta a radiación solar y derrames menores de hidrocarburos.

Reconstrucción Estructural por Fatiga Severa

Reemplazo de bases contaminadas por arcilla, bacheo profundo y reencarpetado con mezcla caliente adicionada con polímero SBS para máxima durabilidad.

Reencarpetado y sellado para mantenimiento de pavimento industrial

¿Grietas, baches o hundimientos en su patio de maniobras o nave industrial?

Evite paralizaciones costosas y daños en suspensión de sus unidades de carga. En Protulsa le brindamos una visita técnica y cotización sin costo en toda la zona metropolitana del Valle de México.

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Preguntas Frecuentes

Dudas comunes sobre el mantenimiento de pavimentos industriales

El bacheo superficial solo retira la carpeta asfáltica dañada cuando la base se encuentra en óptimas condiciones. El bacheo profundo se ejecuta cuando la falla ha contaminado o hundido la base hidráulica; se requiere excavar, retirar el material saturado, reponer material granular triturado, compactar con equipo dinámico y posteriormente tender la nueva carpeta asfáltica compactada.

No necesariamente. Programamos los trabajos por tramos, carriles o cuadrantes delimitados con señalamiento vial de obra. Además, trabajamos en jornadas nocturnas o en fines de semana para que el flujo de recepción y despacho de mercancías en andenes continúe sin retrasos.

La mezcla asfáltica en caliente alcanza su resistencia estructural una vez que la masa se enfría a temperatura ambiente (aproximadamente entre 2 y 4 horas después del rolado y compactación final). Esto permite una liberación del tráfico mucho más rápida que el concreto hidráulico, el cual exige días de curado.
Asesoría In Situ

Solicite su Cotización de Mantenimiento

Envíenos las medidas estimadas del área afectada, el tipo de industria y su ubicación en CDMX o el Estado de México. Le enviaremos una propuesta formal desglosada con precios unitarios competitivos.

  • Av. de los Ángeles 303, San Martín Xochinahuac, Azcapotzalco, CDMX
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Cotizar Reparación y Reencarpetado